Opublikowane przezNa konferencji po wyścigu pojawiła się pierwsza trójka, czyli Biały, Heikki i iceman_byali.
Sebolinho: Mam pytanie do dwóch kierowców, Biały i Heikki. Tak szczerze, czy u Was jest Team Orders?
Biały: Heikki odpowiedz.
Heikki: Jasne, że jest.
Biały: Nie no, szczerze mówiąc jest Team Orders.
Heikki: Jeśli mamy zdobywać najlepsze pozycje w wyścigu, to musimy sobie pomagać.
Sebolinho: Dobrze, przejdźmy do Białego, wyścig solidny, strategia odwrócona….. bodajże jeśli dobrze pamiętam, Jcobix popraw mnie
Jcobix: W sensie, oni wszyscy na agresywnej strategii, Biały jako jedyny jechał konserwatywnie.
Sebolinho: Skąd taki pomysł, czy po prostu tak dobrze Ci się jechało i czułeś, że możesz coś zyskać?
Biały: Mówiąc szczerze, wahałem się czy właśnie jechać miękkie – średnie, albo miękkie – twarde. Wybrałem tą drugą, bo brałem pod uwagę też to, że kierowcy za mną mogą jechać na średnich oponach i mogą mieć problem z zużyciem pod koniec wyścigu, dlatego wybrałem te twarde opony.
Sebolinho: Dobrze, a jak Ci się wogóle jechało ten wyścig?
Biały: Jechać jechało mi się bardzo dobrze, troszkę była nerwówka w sumie przed pit stopami, przed tym oknem boksu, bo żeśmy się głowili co zrobić z Heikkim i padło na podcięcie Kamacho i Bogina. Ja zjechałem pierwszy, podciąłem z dość dużym zapasem Kamacho i potem Heikki też popodcinał i wylądowaliśmy w pewnym momencie na 1-2, Kamacho potem też miał przygody w mojej szykanie, mojego imienia, także udało się 1-2, potem dołączył do nas iceman_byali i odpierałem jego ataki, potem go zaatakowałem, potem coś się tam stało, iceman miał chyba kontakt z Boginem, jak dobrze pamiętam w lusterkach. Potem już 1-2 próbowaliśmy dowieźć.
Jcobix: Dobrze, może przejdźmy do Heikkiego. Pytanie do Ciebie, czy była już pod koniec nerwówka, na pewno widzieliście kary, zarówno swoje, jak i icemana_byaliego. Czy stresowaliście się tym, bo prawie przegraliście ten wyścig?
Heikki: Czy prawie przegraliśmy ten wyścig, nie powiedziałbym, bo akurat to było pod kontrolą, Biały jadąc za mną, korzystając z DRS’u, mógł sobie przyoszczędzić właśnie ERS’u i paliwa, więc potem był Hammer Time. Ale apropo tej nerwówki, to na 25 chyba okrążeniu złapałem karę, wcześniej byłem niemal pewny, że ten wyścig wygram. Próbowałem cisnąć jak tylko mogłem, ale Biały miał te 7 dziesiątych przewagi. Jeśli chodzi o icemana, to w sumie nie bałem się, że on do mnie dojedzie.
Jcobix: Tak jest, ale między wami skończyło się z 1 dziesiątą, tylko 8 dziesiątych straty do Białego, naprawdę niewiele brakło. Na szczęście obroniliście się i jakie teraz macie cele na kolejne wyścigi?
Heikki: 1-2.
Biały: W Bahrajnie 1-2 nie będzie, ale w przyszłych wyścigach postaramy się.
Jcobix: Dobrze, w takim razie został nam jeszcze trzeci kierowca, trzecie miejsce na podium, chociaż do zwycięstwa brakło naprawdę niewiele, iceman_byali gratulacje wyścigu. Naprawdę taki cichy wyścig z Twojej strony od początku, potem trzymałeś się w tej grupie i wykorzystywałeś błędy rywali. Miałeś walkę z Białym, niestety straciłeś pozycję, ale opowiedz ze swojej strony, jak Ci się jechało dzisiaj?
iceman_byali: Zacznijmy od kwalifikacji, wiadomo było z mojej strony, jakoś super tempa nie miałem, liczyłem raczej na tempo wyścigowe. Skorzystałem z tego, że Bogin miał przygodę przed samym pit stopem i w 3 sektorze udało mi się go wyprzedzić przed samym zjazdem. Potem trzymaliśmy się dość blisko, kiedy dojechałem do Mclarenów, miałem trochę deficyt z paliwem, także próbowałem się po prostu trzymać, nie dojeżdżać. W sumie próbowałem dojechać do Heikkiego, ale jakoś niezbyt mi to szło, bo chciałem nie za bardzo jeszcze zużywać więcej tego paliwa. Kiedy Biały do mnie podjeżdżał, wtedy kiedy mnie wyprzedził, miałem problem, zaczął mi myszkować samochód na dohamowaniu, musiałem się ratować, żeby się nie obrócić. Na następnym okrążeniu zdaje się Bogin był za mną, ja się przymierzałem właśnie do Białego, dość pojechałem na tym dohamowaniu spokojnie, ale Bogin się we mnie wpieprzył i na tym się skończył, no nie skończył się mój wyścig, bo mogłem jeszcze teoretycznie zyskać przez kary, ale musiałem też mieć na uwadzę 2 ostrzeżenia, dlatego musiałem uważać ze swojej strony, żeby nie dostać 3 sekund. Jeśli jedna dycha to jest pod kontrolą, to gratki dla strategów Mclarena. Niestety nie udało mi się, ponieważ na ostatniej prostej, mimo że pokazywało mi iż mam +0 dodatkowego paliwa, to pod koniec przed samą metą, zaczął mi zwalniać bolid.
Jcobix: No tak, ale czy możesz, może trochę na wyrost powiedzieć, że ten kontakt z Boginem zabrał Ci zwycięstwo dzisiaj?
iceman_byali: Najprawdopodbniej tak, ponieważ straciłem tam ponad 6 sekund po tym jak mnie obrócił, ale trudno, takie są wyścigi.
Sebolinho: Cele na nastęone wyścigi, jeszcze na dalszą część sezonu?
iceman_byali: Jechać swoje, nie za bardzo się oglądać, sądzę że tutaj może być dużo zdobywców Pole Position chociażby. Liczę na chociaż jedno zwajne ycięstwo, tak jak w zeszłym sezonie i chociaż jedno Pole Position, mogę sobie taki cel obrać.
Jcobix: Tak więc powodzenia w spełnianiu celu i jeszcze raz gratulacje.
Sebolinho: Mamy jeszcze pytanie od widza, od pani widz do Białego, Kasia pyta Jak to jest dojechać przed wielkim mistrzem F1 14?
Jcobix: Chodzi chyba o Karhesa.
Biały: Słodkie uczucie.
Sebolinho: Jeszcze Mclaren, jak myślicie czy Williams będzie szybszy od Was, kiedy Mikezor zasiądzie w bolidzie?
Biały: Na pewno mogą być, wiadomo ten split jest mocny, co potwierdziło tempo Ferrari…
Sebolinho: Właśnie, pierwsze 3 okrążenia wogóle połowa wręcz wyścigu bardzo wyrównana stawka się wydaje i tutaj się będzie dużo działo w tym sezonie, w tej lidze.
Biały: To fakt, stawka się wydaje wyrównana i tak obiektywnie patrząc, to każdy tak naprawdę ma szansę na zwycięstwo. Czy Kamacho, czy Iceman, czy Bogin fajne tempo zaprezentował, także na pewno będzie ciężko w tym sezonie, taka stawka jest mocna, nie ukrywam.