F2 | GP Francji, okr. 2 | Zozol | Piekarz
Cytat z Zozol data 29 marca, 2019, 22:09Twój nick: Zozol
Nick zgłaszanego: Piekarz
GP i nr okrążenia: GP Francji
Dowód video: https://youtu.be/CarhxKaVqME, https://www.youtube.com/watch?v=aYii5fKoc6U&feature=youtu.beOpis zdarzenia: Dojeżdżając do trzeciego zakrętu Piekarz postanawia mnie zaatakować i uderza mnie w tylne koło. W wyniku tej kolizji wypadam z toru i tracę przez to sporo czasu.
Twój nick: Zozol
Nick zgłaszanego: Piekarz
GP i nr okrążenia: GP Francji
Dowód video: https://youtu.be/CarhxKaVqME, https://www.youtube.com/watch?v=aYii5fKoc6U&feature=youtu.beOpis zdarzenia: Dojeżdżając do trzeciego zakrętu Piekarz postanawia mnie zaatakować i uderza mnie w tylne koło. W wyniku tej kolizji wypadam z toru i tracę przez to sporo czasu.
Cytat z Piekarz data 29 marca, 2019, 22:39Zozol zaczyna hamować delikatnie wcześniej niż normalnie do 3 zakrętu, a ja idealną linią hamowania odpowiednio moim zdaniem wbiłem się w zakręt i do wierzchołka zakrętu byłem w połowie bolidu Zozola, ale tam przez brak odpowiedniej ilości miejsca dochodzi do kontaktu między moim przednim kołem, a tylnym prawym kołem Zozola, przez co bolidy skleiły się i nie było już szansy na wyratowanie tego. Na Dowodzie wideo Zozola widać, że zbliża się szybko podwójna czerwona strzałka, a mimo to postanowił on ściąć do wierzchołka co spowodowało incydent. Po dojściu do kontaktu w przeciwieństwie do zozola odpuściłem gaz co pozwoliło uratować sytuację. Zozol po delikatnym kontakcie naszych kół, a co za tym szło zarwaniu przyczepności postanawia dodać gazu przez co właśnie moim zdaniem go obróciło. Ja od momentu kontaktu nie mogłem nic więcej zrobić niż delikatna kontra, żeby samemu się nie obrócić, a później delikatnie naprostowanie Zozola. Osobiście uważam całą tą akcję za incydent wyścigowy.
Dodatkowy dowód: https://www.youtube.com/watch?v=aYii5fKoc6U&feature=youtu.be Czas: Cały film
Pozdrawiam
Kacper
Zozol zaczyna hamować delikatnie wcześniej niż normalnie do 3 zakrętu, a ja idealną linią hamowania odpowiednio moim zdaniem wbiłem się w zakręt i do wierzchołka zakrętu byłem w połowie bolidu Zozola, ale tam przez brak odpowiedniej ilości miejsca dochodzi do kontaktu między moim przednim kołem, a tylnym prawym kołem Zozola, przez co bolidy skleiły się i nie było już szansy na wyratowanie tego. Na Dowodzie wideo Zozola widać, że zbliża się szybko podwójna czerwona strzałka, a mimo to postanowił on ściąć do wierzchołka co spowodowało incydent. Po dojściu do kontaktu w przeciwieństwie do zozola odpuściłem gaz co pozwoliło uratować sytuację. Zozol po delikatnym kontakcie naszych kół, a co za tym szło zarwaniu przyczepności postanawia dodać gazu przez co właśnie moim zdaniem go obróciło. Ja od momentu kontaktu nie mogłem nic więcej zrobić niż delikatna kontra, żeby samemu się nie obrócić, a później delikatnie naprostowanie Zozola. Osobiście uważam całą tą akcję za incydent wyścigowy.
Dodatkowy dowód: https://www.youtube.com/watch?v=aYii5fKoc6U&feature=youtu.be Czas: Cały film
Pozdrawiam
Kacper
Cytat z Zozol data 29 marca, 2019, 22:58Po pierwsze, to zahamowałem tak jak zawsze hamuje (dowód: https://www.youtube.com/watch?v=1V3qbBFM23w&feature=youtu.be Tyle kółek chyba starczy). Po drugie dodałem gazu tylko przez moment. Zrobiłem tak ponieważ na początku myślałem, że to lekki kontakt (bo tak to z mojej kamery wyglądało) ale potem się okazało, że się szczepiliśmy. Po trzecie, to w środku zakrętu mam wiele innych rzeczy do roboty niż patrzenie się na zwiększającą strzałkę.
Po pierwsze, to zahamowałem tak jak zawsze hamuje (dowód: https://www.youtube.com/watch?v=1V3qbBFM23w&feature=youtu.be Tyle kółek chyba starczy). Po drugie dodałem gazu tylko przez moment. Zrobiłem tak ponieważ na początku myślałem, że to lekki kontakt (bo tak to z mojej kamery wyglądało) ale potem się okazało, że się szczepiliśmy. Po trzecie, to w środku zakrętu mam wiele innych rzeczy do roboty niż patrzenie się na zwiększającą strzałkę.
Cytat z Piekarz data 29 marca, 2019, 23:38Jeżeli nie masz czasu na strzałki to może wypadałoby znaleźć czas na lusterka. Zanim zacząłeś składać się do wierzchołka byłem na wysokości twojego tylnego koła, a ty ściąłeś normalnie do wierzchołka. W ostatniej chwili wyprostowałeś kierownicę, ale nie było już ani czasu, ani miejsca na ratunek. Prawdopodobnie nie byłoby takich skutków, gdybyś nie dodał gazu po kontakcie co spowodowało postawienie bokiem twojego bolidu.
Jeżeli nie masz czasu na strzałki to może wypadałoby znaleźć czas na lusterka. Zanim zacząłeś składać się do wierzchołka byłem na wysokości twojego tylnego koła, a ty ściąłeś normalnie do wierzchołka. W ostatniej chwili wyprostowałeś kierownicę, ale nie było już ani czasu, ani miejsca na ratunek. Prawdopodobnie nie byłoby takich skutków, gdybyś nie dodał gazu po kontakcie co spowodowało postawienie bokiem twojego bolidu.
Cytat z Zozol data 29 marca, 2019, 23:47''Prawdopodobnie nie byłoby takich skutków, gdybyś nie dodał gazu po kontakcie'' równie dobrze ja mogę napisać, że nie byłoby takich skutków gdybyś po kontakcie zaczął hamować ale takie wypisywanie nie ma sensu.
''Prawdopodobnie nie byłoby takich skutków, gdybyś nie dodał gazu po kontakcie'' równie dobrze ja mogę napisać, że nie byłoby takich skutków gdybyś po kontakcie zaczął hamować ale takie wypisywanie nie ma sensu.
Cytat z Piekarz data 30 marca, 2019, 11:08Jakbym wcisnął hamulec po naszym kontakcie to prawdopodobnie skończyłoby się to wyspinowaniem obu bolidów w środku zakrętu, a skutki mogłyby być dużo poważniejsze dla nas.
Jakbym wcisnął hamulec po naszym kontakcie to prawdopodobnie skończyłoby się to wyspinowaniem obu bolidów w środku zakrętu, a skutki mogłyby być dużo poważniejsze dla nas.


Cytat z Mohito data 31 marca, 2019, 10:47Skarga odrzucona (niezgodna ze wzorem)
Twój nick:
Nick zgłaszanego:
GP i nr okrążenia:
Dowód video:
Opis zdarzenia:
Skarga odrzucona (niezgodna ze wzorem)
Twój nick:
Nick zgłaszanego:
GP i nr okrążenia:
Dowód video:
Opis zdarzenia:
